北京起重運輸機械設計研究院有限公司是國際標準化組織ISO/TC96“起重機技術委員會”、ISO/TC110“工業車輛技術委員會”、ISO/TC101 “連續搬運機械技術委員會”和ISO/TC111“鋼制圓環鏈、吊鏈、部件及附件技術委員會”的國內技術對口單位；同時也是ISO/TC96主席和ISO/TC110/SC5主席的承擔單位。
自2003年開始，我國加大了參與ISO/TC96、ISO/TC110和ISO/TC111國際標準化活動的力度，在過去的17年里，首先積極參與國際標準的審查和投票，近17年國際標準文件的投票率為100%；其次，積極參加國際會議，先后十七次組團參加了每年一次召開的ISO/TC96起重機技術委員會系列會議；先后十四次組團參加了每年一次召開的ISO/TC110工業車輛技術委員會系列會議；先后三次組團參加了ISO/TC111鋼制圓環鏈、吊鏈、部件及附件技術委員會系列會議。并于2007年5月，在北京成功承辦了“2007年ISO/TC96起重機技術委員會系列會議”；2011年10月，在北京市成功承辦了“2011年ISO/TC111鋼制圓環鏈、吊鏈、部件及附件技術委員會系列會議”；2016年9月，在湖南省長沙市成功承辦了“2016年ISO/TC96起重機技術委員會系列會議”；2019年11月，在安徽省合肥市成功承辦了“2019年ISO/T C110工業車輛技術委員會系列會議”。
此外，我國積極參與國際標準制修訂，參與了ISO12488-1《起重機——車輪及大車和小車軌道公差——第1部分：總則》等10余項國際標準的制修訂。隨著我國綜合國力的增強以及中國起重機械和工業車輛在國際標準領域影響力的提升，除2007完成了上述４個技術委員會從觀察成員（O成員）向正式成員（P成員）的轉變外，還成功使中國從2013年1月1日起，正式承擔了ISO/TC96起重機技術委員會主席和秘書處，北京起重運輸機械設計研究院有限公司的張喜軍副總經理擔任ISO/TC96主席，中聯重科股份有限公司承擔了ISO/TC96秘書處。從2015年1月1日起，中國正式承擔了ISO/TC110/SC5工業車輛技術委員會主席和秘書處，北京起重運輸機械設計研究院有限公司趙春暉教授級高工擔任ISO/TC110/SC5主席，安徽合力股份有限公司承擔了ISO/TC110/SC5秘書處，從而進一步提高了我國在起重機械和工業車輛國際標準領域的話語權。
為了更好到地實質性參與國際標準化工作，盡快將我國具有優勢的起重機械技術及標準上升為國際標準提案，使我國有更多的起重機械產品進入和占領國際市場打下良好的基礎， 2015年7月成立了“國際標準化組織起重機技術委員會（ISO/TC96）國內技術對口專家工作組”。該工作組是由國家標準化管理委員會批準組建，是國內目前僅有的第二個由國標委批準的工作組，工作組秘書處設在北京起重運輸機械設計研究院。工作組的主要任務是專門研究分析ISO/TC96的標準體系和標準項目，提出我國主導制定的國際標準提案。
在牽頭制定起重機械國際標準方面，2014年6月5日至6月10日，在美國佛羅里達州圣彼得斯堡召開“2014年ISO/TC96起重機技術委員會系列會議”上，中國首次提出了1項起重機械國際標準提案《起重機遙控操作安全要求》；2015年9月7日至14日，在澳大利亞悉尼召開的“2015年ISO/TC96起重機技術委員會系列會議”上，中國再次提出了《起重機——術語——第4部分：臂架起重機》等4項國際標準提案。在隨后召開的2016年、2017年和2018年ISO/TC96系列會議上，中國又先后提出了5項起重機械國際標準提案。截止目前，中國提出的10項起重機械國際標準提案中已有6項正式立項，6項正式立項的標準有1項已正式批準發布，實現了中國牽頭制定起重機械國際標準的重大突破。
在牽頭制定工業車輛國際標準方面， 2015年11月2日至6日，在澳大利亞悉尼召開的“2015年ISO/TC110工業車輛技術委員會系列會議”上，中國首次提出了1項工業車輛國際標準提案《工業車輛——使用、操作和維護安全規范》； 2017年11月6日至10日，在美國洛杉磯召開的“2017年ISO/TC110工業車輛技術委員會系列會議”上，中國又提出了3項工業車輛國際標準提案《工業車輛——可持續性——術語、因素和報告》、《工業車輛——再使用、再利用、再回收利用——第1部分：再制造》及《工業車輛——再使用、再利用、再回收利用——第2部分：二手機械》。截止目前，中國提出的４項工業車輛國際標準提案中已有３項正式立項，實現了中國牽頭制定工業車輛國際標準的重大突破。
中國已立項起重機械和工業車輛國際標準一覽表
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序號 |
國際標準編號 |
國際標準名稱 |
制修訂 |
立項時間 |
制定周期 |
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1 |
ISO 10245-3 |
起重機——限制器和指示器——第3部分：塔式起重機 |
修訂 |
2016年9月9日 |
2019年2月已正式出版 |
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2 |
ISO 4306-4 |
起重機——術語——第4部分：臂架起重機 |
制定 |
2016年8月9日 |
48個月 |
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3 |
ISO 12480-1 |
起重機——安全使用——第1部分：總則 |
修訂 |
2017年9月30日 |
48個月 |
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4 |
ISO 12480-2 |
起重機——安全使用——第2部分：流動式起重機 |
制定 |
2018年7月2日 |
48個月 |
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5 |
ISO 9374-5 |
起重機——供需雙方應提供的資料——第5部分:橋式和門式起重機 |
修訂 |
2019年1月8日 |
36個月 |
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6 |
ISO 12210-5 |
起重機——工作和非工作狀態下的錨定裝置——第5部分：橋式和門式起重機 |
制定 |
2019年1月8日 |
36個月 |
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７ |
ISO 21262 |
工業車輛——使用、操作和維護安全規范 |
制定 |
2016年3月7日 |
48個月 |
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８ |
ISO 23434-1 |
工業車輛——可持續性——第1部分：術語 |
制定 |
2018年9月19日 |
48個月 |
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９ |
ISO 23434-2 |
工業車輛——可持續性——第2部分：因素和報告 |
制定 |
2018年9月19日 |
48個月 |