2022年9月30日以及2022年10月17日至21日，2022年ISO/TC110國際標準化組織工業車輛技術委員會系列會議以線上線下結合的形式召開，來自中國、法國、德國、意大利、日本、韓國、瑞典、英國、美國、澳大利亞、丹麥共11個國家的40余名代表出席了會議。北京起重運輸機械設計研究院有限公司（以下簡稱“北起院”）作為ISO/TC110國內技術對口單位，共計組織了12名行業專家組成中國代表團，代表國家標準化管理委員會（SAC）以視頻參會形式參加了系列會議。此次系列會議包括4個分技術委員會（SC）會議、TC和SC主席會議、各個工作組會議及ISO/TC110大會。

      9月30日，召開了ISO/TC110/SC4越野車輛分技術委員會會議，來自6個國家的19名代表出席了會議。會上聽取并通過了秘書處報告以及各工作組的工作報告，討論了10項國際標準系統復審的意見。另外，根據各工作組的建議，決定啟動多項預研工作項目（PWI），其中，針對ISO/PWI 23308-4《工業車輛能耗—試驗方法—第4部分：越野型伸縮臂式叉車》，會議決定從預研階段推進到提案階段，并進行投票注冊為正式工作項目。該項目為ISO 23308系列標準的第4部分，其中ISO 23308-1《工業車輛能耗—試驗方法—第1部分：總則》、ISO 23308-2《工業車輛能耗—試驗方法—第2部分：操作者控制的自行式車輛、牽引車和貨物載運車》和ISO 23308-3《工業車輛能耗—試驗方法—第3部分：集裝箱搬運車》由ISO/TC110/SC5可持續性分技術委員會負責制定，會議希望上述四個部分標準要保持時間的協同性。另外，會議一致同意延長ISO/TC 110/SC 4主席Olivier François的任期至2025年12月31日。

ISO/TC110/SC4會議

      10月17日，召開了ISO/TC110/SC1“通用術語”分技術委員會會議，來自9個國家的30名代表出席了會議。會上重點介紹了在研項目ISO 5053-3《工業車輛—術語—部件和附件》的進展情況。根據ISO中央秘書處要求，在ISO 5053-3中加入包括中文在內的3種ISO非官方語言需要提交必要性支撐文件，會上審議了中國、德國提交的支撐文件，與會各國代表表示認可上述文件，并支持將中文等三種語言加入ISO 5053-3中。會議還討論了ISO 5053-3中多語種文字排版的格式方案，會議要求SC1秘書處將支撐文件及排版方案提交ISO中央秘書處，推進該項目進入DIS階段。

ISO/TC110/SC1會議

      10月20日，由SC5主席、北起院趙春暉女士主持召開了ISO/TC110/SC5可持續性分技術委員會會議，來自9個國家的32名代表出席了會議。會議聽取了委員會經理、安徽合力股份有限公司畢勝先生對2021年會議紀要和秘書處工作報告的介紹。隨后，在審議WG1工作組報告后，會議決定在維也納協議下，啟動ISO 23308-1、ISO 23308-2和ISO 23308-3的修訂工作，并且決定采納WG1的建議，在會后發起對ISO 23308-6新工作項目提案的NP投票。會議還聽取了歐洲、中國、日本、澳大利亞的區域性報告，趙春暉女士代表中國作了中國區域活動報告，介紹了2022年正在等同采用國際標準制定的3項工業車輛能耗國家標準的情況，以及強制性國家標準GB 20891-2014《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》修改單的實施時間等相關情況。會議在繼續討論了ISO/TC127聯絡官更換等議題之后，圓滿完成了所有會議議程。

ISO/TC110/SC5會議

      10月20日至21日，召開了ISO/TC110/SC2機動工業車輛安全分技術委員會會議，來自11個國家的38名代表出席了會議。本次會議主要內容如下：1）通過了2021年視頻會議紀要及秘書處報告；2）與SC2建立聯絡關系的各聯絡組織分別做了報告；3）SC2下屬各工作組WG1（貨叉）、WG2（安全規范）、WG10（電氣/電子要求）、WG11（穩定性）和WG13（支持標準）召集人分別做了報告，介紹了各自負責的國際標準的制修訂情況；4）討論了兩項國際標準復審意見；5）澳大利亞、北美、日本、中國和歐洲各區域代表依次作了區域活動報告，介紹了各自的標準化工作情況。趙春暉女士代表中國作了中國區域活動報告，介紹了2021年至2022年批準發布的標準情況、正在制修訂的相關工業車輛標準情況，以及2022年頒布的TSG 81-2022《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》的主要內容及實施日期等信息；6）會議討論并通過了未來工作項目，決定修訂ISO 15870:2000《機動工業車輛—安全標志和危險圖示—通則》，另外，建議與ISO/TC299機器人技術委員會就移動機器人安全問題成立聯合工作組；7）重新任命了WG1、WG2、WG10和WG11工作組的召集人。

ISO/TC110/SC2會議

      10月21日，召開了ISO/TC110工業車輛技術委員會會議，來自10個國家的33名代表出席了會議。會上，與會代表聽取并審議了TC110秘書處報告以及各分技術委員會的報告，SC5可持續性分技術委員會主席趙春暉女士做了ISO/TC110/SC5會議報告。會議審議了七項車輪和腳輪國際標準的復審意見，一致通過上述七項標準予以“確認”的復審結論。與會代表還聽取了各聯絡組織的報告，并討論確定了聯絡組織更新情況。另外，TC110委員會經理介紹了ISO/IEC導則第1部分的主要變化。最后，會議一致同意2023年ISO/TC110系列會議將于2023年10月16日至20日在美國加利福尼亞召開。

ISO/TC110會議

      此次是我國第17次組團參加ISO/TC110工業車輛技術委員會系列會議。在過去的17年里，中國積極努力地參與國際標準化組織ISO/TC110工業車輛技術委員會的工作，包括積極組織完成對ISO/TC110國際標準文件的投票，每年國際標準的投票率均為100%。積極牽頭制定工業車輛國際標準，由中國牽頭制定的首項工業車輛國際標準ISO 21262:2020《工業車輛—使用、操作與維護安全規范》已于2020年5月正式發布；另外兩項國際標準ISO 23434-1:2021《工業車輛—可持續性—第1部分：術語》和ISO 23434-2:2021《工業車輛——可持續性——第2部分：因素和報告》已于2021年10月正式發布，實現了中國牽頭制定工業車輛國際標準的重大突破。同時，積極參與工業車輛國際標準的起草，繼成功將中文作為除英語、法語外的國際標準語言增加到國際標準ISO 5053-1:2015《工業車輛——術語和分類——第1部分：工業車輛類型》及ISO 5053-2:2019《工業車輛——術語——第2部分：貨叉和屬具》之后，中文將作為國際標準語言再次納入正在制定的國際標準ISO 5053-3《工業車輛——術語——部件和附件》中，實現了歷史性的突破，這在我國也屬于首創。值得一提的是，從2018年1月1日起，中國正式承擔了ISO/TC110/SC5工業車輛技術委員會可持續性分技術委員會的主席和秘書處。上述成績的取得，極大地增強了我國在工業車輛國際標準領域的話語權和影響力，向世界各國展示中國這個工業車輛制造大國自身的實力和水平。北起院作為ISO/TC110國內技術對口單位及ISO/TC110/SC5主席承擔單位，深感責任重大，將繼續帶領工業車輛行業積極參與國際標準化活動，積極提出國際標準提案，為實現我國從工業車輛制造大國向制造強國轉變貢獻更多力量。